伞花在（zài）空中绽放，牵引神舟（zhōu）十（shí）四号返（fǎn）回舱（cāng）缓缓（huǎn）下落。

　　12月4日20时（shí）09分，神舟十（shí）四号载人飞船（chuán）返回舱在东风（fēng）着陆场预定区域（yù）成功着陆（lù），执行（háng）飞行任务（wù）的航天员（yuán）陈（chén）冬（dōng）、刘（liú）洋、蔡旭哲顺利出舱，身体状态良好，神舟十四号（hào）载人飞（fēi）行任务取得圆满（mǎn）成（chéng）功。中国电科党（dǎng）组书记、董事长（zhǎng）陈肇雄在（zài）北京飞控中心指控大厅参加见证（zhèng）这一荣耀时刻。

　　作为中（zhōng）国载人航天工程副总指挥单位，中国电科认真做（zuò）好神舟十四（sì）号返回搜（sōu）救（jiù）任务（wù），在海陆空天布设（shè）“密不透风（fēng）”的航（háng）天测控通信网，提供全（quán）链路稳定跟踪测量的雷达“智慧眼（yǎn）”，研发精准定位确（què）保“舱（cāng）落机临”的系列定（dìng）向“顺（shùn）风耳”等电子信息系统和装备，为（wéi）飞船安全返航“照亮”归途，确保快速精（jīng）准（zhǔn）发现目标，圆满完成返回搜救任务。

　　织密通信（xìn）测控网，层层牵引护归途。在返回舱变轨（guǐ）、与推进舱分（fèn）离、进入大气层、安（ān）全着陆等阶段（duàn），都（dōu）需要测（cè）控系（xì）统通过（guò）遥测、外测来接收和发送指令，观测分析飞行器位置、速度、姿态。在（zài）主着陆场（chǎng），中（zhōng）国电科布设了卫星通（tōng）信固（gù）定站、车载站、便携站等通信系统，保障调度指令、数据传输（shū）和图像传输的（de）实时性、稳定性和清晰度。在（zài）新建和升级后的系统中，研制的大功率功放（fàng）和高速调制解调器，大大提升卫星通（tōng）信传输能力，传（chuán）输容量提升5-10倍。最新研制的回收区北斗态势系统（tǒng），利（lì）用北斗导航系统定位和短（duǎn）报文（wén）功（gōng）能，构（gòu）建指挥中心、前方指（zhǐ）挥（huī）、搜索平台三位（wèi）一体的指挥体系（xì），大幅提升返回舱搜索效率，缩短回收时间。

　　布设雷达跟（gēn）测链，稳定交（jiāo）接（jiē）不（bú）掉（diào）线。“酒（jiǔ）泉（quán）雷（léi）达（dá）跟（gēn）踪正常”“渭南雷（léi）达（dá）跟踪正常（cháng）”“太原（yuán）雷（léi）达跟踪正（zhèng）常！”……沿（yán）着神舟十（shí）四号（hào）“回（huí）家（jiā）路”，中国电科部署（shǔ）多型测控（kòng）雷（léi）达（dá），通过精准的坐标测（cè）量和精细的成像处（chù）理，担负（fù）返回区首点（diǎn）截（jié）获（huò）、黑障区（qū）连续跟（gēn）踪等任务。针对（duì）返回（huí）舱再入大（dà）气层时的“黑障效应（yīng）”，中国电科自（zì）主（zhǔ）研制的测量雷达（dá）创新采用智（zhì）能化鞘（qiào）套（tào）判别、复杂（zá）波形（xíng）设计等（děng）目标探测跟（gēn）踪技术，持续开展（zhǎn）跟踪测量，“紧盯（dīng）”黑障区“隐身（shēn）”的返回舱，防止其偏离预（yù）定着（zhe）陆区域，像（xiàng）“灯塔”一样确保返回（huí）舱精准返航。

　　搜救定向有神器，火眼金睛（jīng）迎神舟（zhōu）。黑暗和（hé）极寒双重挑战，对定（dìng）向搜救设（shè）备提出了更高要求。着陆回收阶段，“发现243信（xìn）号”、“243信号跟踪正常”等关键节点信息（xī）指令响彻北京飞控中心指控（kòng）大厅，这是中国电科自主研（yán）发的定向仪系列产品，构建的近、中、远（yuǎn）程搭配，海、陆、空协同（tóng）的（de）立（lì）体（tǐ）化搜（sōu）索定向网（wǎng）络在发挥作用。本次任务中，中国电科助力（lì）着（zhe）陆场强化天空地一体化搜索引导体系（xì）建设，最新研制（zhì）的航天（tiān）员通话（huà）电台，在着陆（lù）场与测控系统实现无缝衔接（jiē），首次（cì）将舱内航（háng）天员呼叫话音“延伸”至北京飞控中心。最新研制的直（zhí）升机前舱搜索（suǒ）引导系（xì）统，不（bú）仅能针（zhēn）对（duì）着陆场现（xiàn）场的（de）多源搜救信息进（jìn）行深度融合、智能决策，还能与北京指控大厅落点预报数据精准同步，帮助搜索直升（shēng）机在上千（qiān）公里之外就能提前预知返（fǎn）回舱（cāng）的（de）运行轨（guǐ）迹（jì），为搜（sōu）索（suǒ）任务争取了宝贵“提（tí）前量（liàng）”。

新闻深一度——

       筑梦九天，科技支撑。6月（yuè）5日（rì）10时44分，陈冬、刘洋、蔡旭（xù）哲（zhé）3名中国航（háng）天员搭乘神舟十四号（hào）载人飞（fēi）船成功飞向中国空间站天和核心舱。半年来，中（zhōng）国电（diàn）科持续用电子信息（xī）技（jì）术（shù）全面保障航天员的工作生活。

　　在神舟十四号载人飞（fēi）船（chuán）与空间（jiān）站组合体交会对（duì）接过程中，中（zhōng）国电科研制（zhì）的激光（guāng）雷达从（cóng）多方位、大范（fàn）围（wéi）接收光信号，实时提供飞（fēi）船与（yǔ）空间站的相对位置信息。为交会对接（jiē）练就精准“慧眼”，中国（guó）电科突破了大动态、高精度、多参数实时测量等难（nán）题（tí），实现新扫（sǎo）描体制、多（duō）目标切换和多目标（biāo）识别等功能，确保精准完成交（jiāo）会对接。

　　在航天员与地面（miàn）实时通话时，中（zhōng）国（guó）电（diàn）科专门研制（zhì）了天地卫星通信系统，在天地之间（jiān）打造了一条高效、稳定的通信传输“天路（lù）”。在“太空授（shòu）课”过程中，空（kōng）间站、天链（liàn）中（zhōng）继卫星和地面站（zhàn）的通信系统共同参与，织就了（le）立（lì）体通信测控网，随着技术不（bú）断进（jìn）步（bù），卫星通信系统实现从引进设备集成到全部自（zì）主创新，信息传输速率提（tí）升40倍，这种速度（dù）相（xiàng）当于下载一部高清电影（yǐng）的时间，由之前的（de）2小时缩短至3分钟。

　　实施（shī）出舱活动期间，机械臂分系统全程配合航天员（yuán）开展（zhǎn）出舱活动，中国电科为（wéi）机械臂（bì）配套了关节运动驱动组件及高精度位（wèi）置传（chuán）感（gǎn）器、末端执行（háng）器等关键（jiàn）设备（bèi），助力航天（tiān）员灵（líng）活（huó）操纵。还（hái）配备了三维综合立（lì）体显示系统，采用（yòng）三维孪（luán）生技术，以真实（shí）数（shù）据（jù）驱动（dòng）场景中航（háng）天器运动，展现（xiàn）机械臂（bì）舱外运动、舱（cāng）体在轨飞行（háng）、航天员出（chū）舱动作等真实效果，实现空间站任务真（zhēn）实运行场景与数字平台同步（bù）虚（xū）实数字孪生，有效（xiào）弥补空间站实体摄像（xiàng）机无（wú）法拍摄空间站全貌的短板。同时，还为航（háng）天员配套了压力传感器等产品，实（shí）现对（duì）舱内环境、食物、航天员生理指标等（děng）的精确检测。